狂热火车-上手心得及感受
目前看来火车热是综合了运输大亨等特点的一款游戏。核心度低于A列车9和运输大亨,高于都市运输2。目前玩下来有以下小问题:1、使用了都市运输的线路设计方式,简化时刻表,方便。自动生成回路,在定义线路的时候困难。但是去除了都市运输的路点,不能选择停靠哪个站台,设计线路自由度低于铁路大亨系列和都市运输系列。2、由于车不入库,不能设置时刻表,只是以路程除以车辆数算出平均行车间隔,作为决定客流的变量。不过AI尚可,不会像都市运输2线路车一多就会无限堵车。3、建设立交,地下铁路极其困难。由于游戏不像A列车和都市运输一样,没有具体的“层”概念,另外不能选择起点高度,只能选择终点坡度。难以修建直线。4、铁路最小半径过大,建设铁路立交异常困难。游戏里最小半径是限速45。坡度系统也差,建立简单的下穿涵洞,上跨立交都很困难,更别说其他立交。5、车站和列车模型偏大。这也影响创造合理真实的铁路。6、站台最多只有五线五台,无法增加过站线,浪费两个站台做过站线又不能设置车辆停靠侧线站台。7、没有地下车站高架车站,修地下线路困难,另外还是车站列车模型太大。8、取消车站及岔道的信号,采取更自由的设置。9、复线铁路无法延伸到地下,桥上。两条线路铺到涵洞口和桥基必然打架,地下不能修复线,不能增加地下桥梁渡线。10、无交叉渡线。11、有轨电车不能脱离道路铺,道路选择少不能定义人行道和大道中间分隔带绿化带。12、无法覆盖升级道路。升级线路要拆除重建,即便无障碍建筑也无法直接覆盖。尤其是高铁。13、车库窗口没有卷轴,库存车辆太多就会把派车的键顶到屏幕外,只能卖了车重新买了再派。14、不能选定单一车辆回库。15、即便所有车都回库后也不能修改线路,只能删除线路再重设。先就说这些吧,总之这个游戏在核心玩家中确实还是能和都市运输2一战的。。
《火车热》游戏攻略:深度解析线路设计与车站模型等要点
《火车热》这款游戏融合了多种经典铁路游戏的特色,在核心玩法上有独特之处,但也存在一些问题。
线路设计方面,它采用了都市运输的方式,简化了时刻表,自动生成回路虽方便,但定义线路时自由度受限,缺乏路点选择,停靠站台不灵活。
车站模型偏大,影响了合理真实铁路的构建。站台数量和线路设置也有局限,无法增加过站线,站台位置固定。
信号设置上,取消了车站及岔道的传统信号,采取更自由的设置方式,但目前仍有缺陷。
建设立交和地下铁路困难重重,缺乏“层”概念,起点高度选择受限,最小半径过大,坡度系统欠佳。
此外,车库窗口设计不合理,车辆回库和线路修改也存在不便之处。
玩家在游戏中要充分考虑这些因素,才能更好地规划铁路布局,提升游戏体验,构建出符合实际情况的场站和线路。
火车热游戏,线路设计,车站模型,信号设置,立交建设
《火车热》游戏攻略:深度解析线路设计与车站模型等要点
《火车热》这款游戏融合了多种经典铁路游戏的特色,在核心玩法上有独特之处,但也存在一些问题。
线路设计方面,它采用了都市运输的方式,简化了时刻表,自动生成回路虽方便,但定义线路时自由度受限,缺乏路点选择,停靠站台不灵活。
车站模型偏大,影响了合理真实铁路的构建。站台数量和线路设置也有局限,无法增加过站线,站台位置固定。
信号设置上,取消了车站及岔道的传统信号,采取更自由的设置方式,但目前仍有缺陷。
建设立交和地下铁路困难重重,缺乏“层”概念,起点高度选择受限,最小半径过大,坡度系统欠佳。
此外,车库窗口设计不合理,车辆回库和线路修改也存在不便之处。
玩家在游戏中要充分考虑这些因素,才能更好地规划铁路布局,提升游戏体验,构建出符合实际情况的场站和线路。
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